油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的

　　油水分离滤芯可满足在固定和移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
 

　　主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。
 

　　油水分离滤芯过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，被超细纤维捕获，液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降至容器底部。
 

　　油水分离滤芯分离过程：
 

　　如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。
 

　　然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分。
 

　　zui终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。
 

　　zui后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。
 

　　油水分离滤是过滤分离器的第二道元件，具有从油品中分离水滴的作用，分离滤芯可满足在固定的移动加油设备中使用的各种过滤分离器的需要。
 

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